就加油站网架结构而言，其设计选型、制作拼装、施工技术以及验收的质量都与其使用的安全性有直接的联系，所以，如若任何一个环节出现问题，都很有可能会对其后期的稳定性造成严重的威胁。为让大家对此有更深层次的认识，本文现重点围绕安徽加油站网架结构的制作与拼装工艺及要求进行详尽的分析和阐述。

加油站网架结构制作与拼装的技术要求：

第一，网架结构应在专门的胎具上制作，以保证杆件和节点的精度和互换性。

第二，网架结构制作与拼装中的对接焊缝应符合现行国家标准《钢结构工程施工及验收规范》GBJ205规定的二级质量检验标准的要求，其他焊缝按三级质量检验标准的要求。

第三，焊接钢板节点的节点板宜用砂轮切割机下料。节点板长度尺寸允许偏差为±2mm，厚度允许偏差为±0.5mm，角度允许偏差为±20°，可用角尺或样板检查，其接触面应密合。焊接球节点的半圆球，宜用机床坡口。焊接后的成品球表面应光滑平整，不应有局部凸起或折皱。螺栓球节点不得有裂纹。

第四，焊接节点的钢管杆件宜用机床下料。杆件长度应预加焊接收缩量，其值可通过试验确定。

第五，网架应在专门的拼装模架上进行小拼，以保证小拼单元的形状及尺寸的准确性。

第六，分条或分块的网架单元长度不大于20m时，拼接边长度允许偏差为±10mm；当条或块的长度大于20m时，拼接边长度允许偏差为±20mm。对于多跨点支承网架拼接边长度允许偏差为上述各项规定的1/2。高空总拼可采用预拼装或其他保证精度措施。

第七，焊接节点的网架结构在总拼前应精确放线，放线的允许偏差分别为边长及对角线长的1/10000。总拼所用的支承点应防止不均匀下沉。总拼时应选择合理的焊接工艺顺序，以减少焊接变形和焊接应力。拼装与焊接顺序应从中间向两端或四周发展。

第八，焊接节点网架所有焊缝均须进行外观检查，并作出记录。对大、中跨度钢管网架的拉杆与球的对接焊缝，应作无损探伤检验，其抽样数不少于焊口总数的20％，取样部位由设计单位与施工单位协商确定。

第九，网架用高强度螺栓连接时，按有关规定拧紧螺栓后，应用油腻子将所有接缝处填嵌严密，并应按钢结构防腐蚀要求进行处理。

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